Manguitos para rodamientos
Un elemento giratorio de una máquina, como un eje, suele estar soportado por dos rodamientos, y la fijación de estos rodamientos en el eje es una parte crucial del diseño, tanto para el funcionamiento como para el montaje. A menudo, uno de los rodamientos del par sirve como "rodamiento fijo" y fija la posición del eje axialmente mientras que el otro rodamiento es libre de moverse a lo largo de la dirección axial del eje.
Existen varias estrategias para fijar el rodamiento y hay que tener en cuenta varios factores: el tipo y el tamaño de la carga que soportará el rodamiento, la dilatación y la contracción térmicas cuando la máquina está en funcionamiento y los requisitos de montaje y desmontaje. Los rodamientos con agujero cónico son una opción que los diseñadores utilizan para resolver el problema polifacético del montaje de los rodamientos, y cuando el rodamiento con agujero cónico se utiliza en un eje recto, los manguitos para rodamientos facilitan el montaje y desmontaje de los rodamientos con agujero cónico. Los manguitos para rodamientos pueden dividirse en dos categorías: manguitos de fijación y manguitos de desmontaje.
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Manguito adaptador de rodamientos
El manguito de fijación del rodamiento tiene un agujero cilíndrico para encajar en un eje recto, con una superficie exterior cónica para acoplarse con el anillo de rodadura interior del rodamiento de agujero cónico. En el extremo pequeño del cono hay una sección roscada para recibir una tuerca roscada correspondiente. Los manguitos de fijación se deslizan sobre el extremo del eje con el extremo de diámetro exterior pequeño más cercano al extremo del eje. A continuación, el rodamiento se instala sobre el extremo del eje y sobre el manguito de fijación cónico, y ambos se colocan en el lugar de montaje del rodamiento. Por último, la tuerca del manguito de fijación se enrosca en el manguito del rodamiento y se aprieta con una llave de gancho, introduciendo el manguito del rodamiento en el agujero cónico del anillo de rodadura interior. La tuerca se aprieta hasta que el cojinete se dilata una cantidad especificada por el fabricante. Esta deformación del manguito del cojinete lo fija tanto al eje como al anillo de rodadura interior del cojinete. A menudo, se utiliza una arandela de seguridad dentada para evitar que la tuerca del manguito de fijación se salga debido a las vibraciones cuando la máquina está en funcionamiento. Para distinguir el manguito de fijación del manguito de desmontaje, tenga en cuenta que el manguito de fijación se introduce en el cono del rodamiento durante la instalación. El manguito de fijación tiene la ventaja de que puede instalarse en cualquier punto a lo largo de un eje recto.
Manguito de desmontaje
El manguito de desmontaje es similar al manguito de fijación en que tiene un agujero cilíndrico para encajar en un eje recto, pero la sección roscada está en el extremo grande de la superficie exterior cónica del manguito. Para utilizarlo, el cojinete se sitúa contra un resalte o tapa del eje que inmoviliza el movimiento axial del cojinete en una dirección. El manguito de desmontaje se inserta en el eje y en el cono del cojinete que está constreñido contra el resalte. A continuación, se utiliza una prensa para deslizar el manguito de desmontaje a lo largo del eje y dentro del anillo de rodadura interior cónico del cojinete. El manguito de desmontaje expande la pista interior del cojinete una cantidad determinada y también agarra el eje como resultado de la operación de prensado. Cuando es necesario desmontarlo, se gira una tuerca especial en la sección roscada del adaptador de desmontaje y al girarla contra la pista interior del cojinete, el manguito de desmontaje se desliza a lo largo del eje y se retira de la pista interior del cojinete.
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