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Rodamientos de bolas


Los rodamientos de bolas son rodamientos versátiles con un anillo exterior e interior resistente y una jaula de bolas. Estos productos, de diseño sencillo, rendimiento robusto y fácil mantenimiento, están disponibles en diseños de una y dos hileras y en versiones abiertas y cerradas. Debido al proceso de fabricación utilizado, los rodamientos abiertos pueden tener ranuras en el anillo exterior para juntas y protección. Su bajo coeficiente de fricción los hace adecuados para altas velocidades.

Obturación

Los rodamientos abiertos son adecuados para velocidades de altas a muy altas.

Los rodamientos de bolas con el sufijo 2Z o ZZ tienen obturaciones de chapa sin contacto en ambos lados y son adecuados para altas velocidades.

Los rodamientos con el sufijo 2RSR o 2RS1 o 2RSH o DDU o LLU tienen juntas de goma de contacto en ambos lados de caucho de nitrilo-butadieno NBR y son adecuados para velocidades moderadas.

Bajo pedido, se pueden suministrar rodamientos con juntas de goma sin contacto en ambos lados. Llevan el sufijo 2RZ o 2BRS o 2NKE o VV o LLB. Estos rodamientos tienen una fricción baja equivalente a la de los rodamientos con juntas 2Z. Si el anillo interior está fijo y el exterior gira, la pérdida de lubricante es menor que en los rodamientos con obturaciones Z.

Lubricación

Los rodamientos abiertos pueden lubricarse con grasa o aceite. Los rodamientos con obturaciones se lubrican en fábrica de por vida con grasa de alta calidad y no es necesario volver a lubricarlos.

Para la BÚSQUEDA AVANZADA de rodamientos vaya a: Configurador de rodamientos
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Capacidad de carga radial y axial

Debido a la geometría del canal de guía de las bolas utilizadas como elementos rodantes, los Rodamientos rígidos de bolas pueden soportar cargas radiales así como pequeñas cargas axiales en ambas direcciones.

Compensación de la desalineación

La alineación de los rodamientos rígidos de bolas es limitada, por lo que debe asegurarse la alineación del eje y del alojamiento donde se montan los rodamientos. Las desalineaciones pueden provocar un movimiento desfavorable de las bolas y causar tensiones adicionales en el rodamiento, lo que acorta su vida útil. Para minimizar estas cargas, sólo se permiten pequeñas desalineaciones (en función de la carga) en los tipos de una hilera.

Temperatura de funcionamiento

Los rodamientos abiertos pueden utilizarse hasta una temperatura de funcionamiento de +120 °C. Si deben utilizarse a temperaturas superiores a +120 °C, póngase en contacto con nosotros. Los rodamientos con un diámetro D superior a 24 mm son dimensionalmente estables hasta +200 °C. Los rodamientos con juntas de goma pueden utilizarse a temperaturas de funcionamiento de -30 °C a +110 °C, pero están limitados por la grasa y el material del anillo de estanqueidad. Los rodamientos con juntas de chapa metálica pueden utilizarse a temperaturas de funcionamiento de -30 °C a +120 °C. Los rodamientos con alojamiento/jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio son adecuados para temperaturas de funcionamiento de hasta +120 °C.

Jaula del rodamiento

Los rodamientos de bolas de una hilera tendrán normalmente una jaula de chapa de acero. Los rodamientos con una jaula de latón macizo se designan como M. El sufijo Y indica rodamientos con una jaula de chapa de latón. Los de dos hileras tienen jaulas de poliamida con fibra de vidrio (sufijo TVH). Compruebe la resistencia química de la poliamida a las grasas sintéticas y a los lubricantes con aditivos EP. Los aceites viejos y los aditivos en el aceite pueden dañar la vida útil de las jaulas de plástico a altas temperaturas. Deben controlarse los intervalos de cambio de aceite.

Rodamientos de una hilera de bolas

Los rodamientos de una hilera son el tipo de rodamiento de bolas más utilizado. Se fabrican en muchos tamaños y formas y son especialmente rentables.

Protección contra la corrosión

Para las aplicaciones que requieren un alto grado de protección contra la corrosión, ofrecemos rodamientos abiertos y sellados fabricados con acero inoxidable o materiales de poliamida resistentes a la corrosión.

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